전기영동 코팅은 특수 코팅 기술로 가장 일반적인 코팅 방법 중 하나입니다.금속 공작물.전기영동 코팅 기술은 1959년 미국 포드자동차(Ford Motor Company)가 자동차용 양극 전기영동 프라이머에 대한 연구를 하면서 시작되었으며, 1963년 1세대 전기영동 코팅 장비를 구축했다. 이후 전기영동 공정은 급속도로 발전했다.
우리나라의 전기영동 코팅 및 코팅 기술 개발은 30년 이상의 역사를 가지고 있습니다.1965년 상하이 코팅 연구소는 양극 전기 영동 코팅을 성공적으로 개발했습니다. 1970년대까지 여러 양극 전기 영동 코팅 라인이자동차 부품우리나라의 자동차 산업에서 만들어졌습니다.1세대 양극 전기영동 코팅은 1979년 59연구소에서 성공적으로 개발되었으며 어느 정도 군용 제품에 사용되었습니다.이후 상하이 페인트 연구소, 란저우 페인트 연구소, 심양, 베이징, 텐진 등 대형 및 중형 페인트 공장에서 전기 영동 코팅을 개발했습니다.이 공장에서는 다수의 음극 전기영동 코팅을 개발 및 연구하고 있습니다.제6차 5개년 계획 기간에 우리나라 페인트 산업은 일본, 오스트리아, 영국의 음극 전기 영동 페인트 제조 기술과 도장 기술을 도입했습니다.우리나라는 미국, 독일, 이탈리아 및 기타 국가의 선진 코팅 기술과 코팅 장비를 연속적으로 도입했습니다.최초의 현대식 자동차 차체용 음극 전기영동 코팅 생산 라인은 1986년 창춘 FAW 자동차 차체 공장에서 가동되었고, 이후 호북 제2 자동차 공장과 지난 자동차 차체 음극 전기 영동 라인이 가동되었습니다.우리나라 자동차 산업에서는 양극 전기영동 코팅을 대체하기 위해 음극 전기영동 코팅을 사용해 왔습니다.1999년 말까지 우리나라에서는 수십 개의 생산 라인이 생산에 투입되었고 100,000대 이상의 차량에 5개 이상의 음극 전기 영동 코팅 라인이 있습니다(예: Changchun FAW-Volkswagen Co., Ltd., Shanghai Volkswagen Co., Co., Ltd.) ., Ltd., Beijing Light Vehicle Co., Ltd., Tianjin Xiali Automobile Co., Ltd., Shanghai Buick Automobile Co., Ltd. 등 수백 톤 규모의 전기영동 탱크 생산 라인이 2000년 이전에 완성되어 생산에 투입되었습니다. 음극 전기영동 페인트는 자동차 코팅 시장의 대부분을 차지하고 있는 반면, 양극 전기영동 페인트는 다른 많은 분야에서 활발하게 활동하고 있습니다.양극 전기영동 도료는 트럭 프레임에 사용되며,검정색으로 칠해진 내부 부품내식성 요구 사항이 낮은 기타 금속 가공물.
게시 시간: 2024년 3월 31일