신규 도착 중국 맞춤형 OEM ODM 스테인리스 스틸 금속 스탬핑 부품 ​​난간 바닥판 커버

“국내시장을 기반으로 해외사업을 확대”하는 것이 중국 신상품 맞춤형 OEM ODM 스테인리스 스틸 생산을 위한 당사의 개발 전략입니다.금속 스탬핑부분 난간 바닥판 커버, 당사 상품에 관심이 있거나 맞춤형 구매에 대해 논의하고 싶으시다면 언제든지 저희에게 연락하세요.
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설명

어떻게 작동하나요?

터보차저는 어떻게 작동하나요?

터보차저는 주로 압축기와 터빈으로 구성되며, 이 둘은 구동축으로 연결되어 있으며, 터빈의 흡입구는 배기 매니폴드와 연결되고, 배기구는 배기관과 연결됩니다. 압축기의 공기 흡입구는 흡기관과 연결되고, 배기구는 흡기 매니폴드와 연결됩니다.(터보차저 브라켓)

터빈은 엔진에서 나오는 배기가스의 영향을 받아 고속으로 작동하고, 동시에 동축 압축기를 고속으로 작동시켜 압축공기를 실린더로 강제로 밀어 넣는다.(액추에이터 히트 실드)

터보차저가 장착된 엔진의 장점은 배기량을 늘리지 않고도 엔진의 토크와 출력을 크게 높일 수 있다는 것입니다. 같은 배기량의 엔진에서 터보차저가 장착된 엔진의 출력은 터보차저가 없는 엔진보다 약 40% 더 높기 때문에 터보차저는 현재 널리 사용되고 있습니다. (터빈 개스킷)

작동 과정에서 터빈은 주로 엔진에서 배출되는 배기가스 에너지를 이용하여 압축기를 구동하여 흡입 공기를 가압합니다. 이는 기본적으로 엔진 출력에 영향을 미치지 않으며 가속 연속성도 양호합니다. 하지만 단점이 있습니다. 엔진이 저속으로 작동할 때 터보차저가 제때 개입하지 못하고 일정한 히스테리시스가 발생합니다. 이 현상을 터보 래그(오일 디플렉터/오일 배플/오일 플링거)라고 합니다.

스탬핑 가공

1. 재료, 제품 구조 등에 따라 변형 보상량을 결정합니다.

2. 보상금액에 따라 완제품이나 반제품을 찍어내는 금형을 설계합니다.

3. 반제품을 완제품으로 가공합니다.

4. 불량 현상에는 균열, 주름, 변형, 두께 불균일, 미성형 등이 있습니다. 태핑 및 나사 가공:

5. 내부 나사산의 경우 바닥 구멍의 직경과 깊이가 먼저 뚫립니다(바닥 구멍의 크기는 나사산 사양에 따라 결정됨). 외부 나사산의 경우 외부 원을 먼저 나사산의 큰 직경에 맞게 가공합니다(크기는 나사산 사양에 따라 결정됨).

6. 나사 가공: 해당 등급의 탭을 사용하여 내부 나사산을 탭핑합니다. 나사 커터로 외부 나사산을 돌리거나 다이 세트로 나사산을 돌립니다.

7. 불리한 현상으로는 실이 지저분하거나, 치수가 일정하지 않거나, 나사 게이지 검사가 제대로 이루어지지 않는 것 등이 있습니다.

"국내 시장을 기반으로 해외 사업을 확장"하는 것이 당사의 신규 중국 맞춤형 OEM ODM 스테인리스 스틸 금속 스탬핑 부품 ​​난간 기본 플레이트 커버에 대한 개발 전략입니다. 당사 상품에 관심이 있거나 맞춤형 구매에 대해 논의하고 싶으시면 언제든지 저희에게 연락 주시기 바랍니다.
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